ども。

おっさんのGRヤリスってマニュアルじゃないですか？
マニュアルの車に乗ってると、
すごいね
とか
めんどくさくないですか？
みたいなことを言われることがあるんだけど、
たぶん、オートマと比べてペダルがひとつ多いこととか
自分でガチャガチャしてギアを変えないとダメなこととか
ちょっと失敗するとエンストしちゃうことなんかから
そう思われてるんじゃないかと思うけど、

走ってない人に
フルマラソン走ってすごいね
とか
走るのめんどくさくないですか？
って聞かれるのと同じように



って書こうと思ったけど
フルマラソンを走るのはすごいことだし
走るのはめんどくさいわｗ

でも、マニュアルを運転するのは
そう自転車を運転するのと同じようにすごくはないし
めんどくさくもないんですｗ

オートマにはないクラッチを踏むことは
特に意識してやるような操作じゃないし、
ギアをガチャガチャしたいからマニュアルに乗ってるんだし、
オートマはエンストしないから大変に思うんだろうけど、
エンストなんて絶対にしちゃうから、
それほど深刻には考えてないｗ
（そりゃちょっとは恥ずかしいぞｗ）

あ、そうそう、よく言われる
マニュアルは渋滞のときが…ってのは、
渋滞なんてオートマでもめんどくさいじゃん？ｗ

だからマニュアルを運転することなんて
少なくともおっさんにとってはすごくもなんともなくて
オートマを運転するのと同じようなもんだｗ

あー、オートマと同じように
マニュアルが運転できるなんてすごい
ってことでもないぞｗ

もっと言うと、
おっさんはマニュアルの車は運転できるけど、
オートマの車をマニュアルモードでは運転できないぞｗ
（訳がわからなくなるｗ）


うーんと、
GRヤリス（マニュアル）を買って
おっさんちはポロ（オートマ）との2台体制になったんだけど、
どっちも運転することになったら
クラッチがないのに踏もうとしたり、
逆にクラッチがあるのに踏み忘れたり
混乱するかな？って心配はあったけど、
違和感も何もなく乗り換えは自由自在だｗ

クラッチなんてそんなもんだｗ


でもな、
外車と国産車を行き来してると
曲がるときにワイパーは動きまくるぞｗ

う、ウインカー…ｗ


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