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wの喜劇(仮)
ミーのカーの最先端技術(その4)。
ども。

ちょっとだけ補足をすると、
シュートが外れたバスケットボールが車に当たってる件は
当事者の子どもとおっさんだけしか知らなくて
ドキドキしてるってことじゃなくって
少なくともお隣さんちとお向かいさんちは
自分とこの車にボールが当たってる
ってことは知っているw

なぜなら、昨日の帰り
相変わらず子どもたちがシュート練習して
ボールがあっちゃこっちゃに行ってるのを
お隣さんとお向かいさんの奥さんと思われる人が
玄関先で見守ってるのを見たからなw

自分ちの車にボールがガンってなってるのに
気にしてる素振りもなかったんだからなw

寛容にもほどがあるw

え?何?
おっさんが知らないだけで、
もしかして車にバスケットボールが当たるぐらい
別に大したことじゃなかったりする?


…な訳ねーw

これからは少なくともGRヤリスでは
あのバスケットゴールの前を通るのはやめようw

***

そうそう、マニュアルの車を運転するときに
グワングワンしないようにしてくれたり、
万が一、登り坂の信号待ちで後ろの車にぴったりと
つけられたりしても大丈夫な最先端技術ってのもあるw

i-MTって言って、
マニュアルのギアを変えるときにスムーズにいくように
なんかコンピュータとか機械がサポートしてくれるんだw
(よくわかってないw)

そんな優れ技術なのに、デフォルトはオフなんだぜ?w
だから、エンジンをかけるたびに
自分でボタンを押してオンにしなきゃならないw

おっさんも気が向いたときにはオンにしたり
オンにしなかったりして走ってるけど、
全然違いがわからねーw

それぐらい、気づかれないように
自然に制御してくれてるのかもしれないし、
実は何にもしてくれてないのかもしれないw
そんな最先端技術w

っていうか、グワングワンは
クラッチをそろっとやんわり繋いでやったら、
ずいぶんとスムーズになると思うんだけど、
マニュアルに乗る人って
半クラ=ダサい(または悪)
って思ってる人が多いような気がんだけどなんで?w

発進のときに多少半クラを使ったところで
クラッチ板なんてそんなに減らなくない?

よその人の運転と比べたことがないから知らんのだけどw


あと、ヒルホールド機能って言って
登り坂で発進するときに、
ブレーキから足を離しても何秒間かは
下がらずに耐えてくれるって最先端技術もあるw

この最先端のおかげで、
その辺の登り坂ぐらいだったら
サイドブレーキを引いて坂道発進をしなくても
車が下がることなく発進できるようになってるんだけど
それでもやっぱり、感覚的に下がりそうな気がして
後ろに車がぴったりつくとドキドキするぞw

いくら最先端技術がついてても、
それを信じ切れないw

だって、ちゃんと動いてくれるとは限らないじゃん?w

結局、車だけじゃなくって
運転する側も最先端じゃなくっちゃ
宝の持ち腐れってことよw

悲しぃなぁw

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